За нами следуют тени...

Ой, как приятно иногда попасть на золотую жилу :)
owl_99, спасибо огромное за на_водку!!!
В общем, А.Лысак, которого я уже упоминал в плане незнания автором темы, на которую он пишет, оказался шикарным автором "для поржать". Ибо не Донцова (далеко не Донцова - хотя бы потому, что не тянет сюжеты из интернета), но плодовит.
В общем, читаю серию "Одиссея адмирала Кортеса", ржу и хочу еще. Пока не надоело :)
На этот раз в прошлое попадает не один человек с горой документации, а полностью оснащенный рейдер с тоннами оружия, кучей электроники и толпой спецназа на борту. Да и попадает подальше - аж в 17-й век, направляется грабить корованы, но не сложилось, застрял и всё такое...
Ну а дальше - по накатанной. Мы крутые, все остальные ложатся на раз, своя республика в Южной Америке, англичан на мыло, США не будет и всё такое. Чтобы было совсем не скучно - уже во второй книге главгерой получает бессмертие, ночное зрение и еще кучу плюшек.
Но, на самом деле, интересно в книгах не это.
Точнее - стоит говорить о первой книге, которая почти полностью проходит в наше время на борту гражданского корабля (дальше уже идет угар, типа производства противотанковых ружей с ночными прицелами в кустарных условиях в 17-м веке).
Ибо книга от той, что про подводные лодки - небо и земля.
Потому что отлично видно - автор пишет о знакомых вещах. О том, что много раз видел, пользовался и знает.
Вот он, залог успеха. Никогда, НИКОГДА человек не сможет убедительно рассказать о том, чего в глаза не видел.
А вот гражданские суда автор видел, и не только видел. И потому первая книга серии - просто ух в хорошем смысле этого слова. Могу рекомендовать любителям попаданцев :)

А, ну да. Буквально на первом десятке страниц аж несколько раз встречается слово "Пиндостан". Ох уж наши доморощенные патриоты...

Просто фото, просто так :)

Ну что ж, воскресенье, в ЖЖ традиционно никого нет - самое время для тяжеловесного фотоотчета :)
Я как-то не раз уже говорил, что собирался в Питере посетить два музея - подводную лодку "Народоволец" и ледокол "Красин". Дело хронически осложнялось тем, что и то, и другое находится на отшибе и вдобавок далеко от метро. Да и компанию обычно не найти.
А вот в Таллине, заполучив список музеев, которые бесплатны по Tallinn Card, я ВНЕЗАПНО вспомнил, что тут присутствует морской музей, о котором не так давно читал в одном из ЖЖшных сообществ. В его составе... правильно - подводная лодка "Лембит", построенная в Англии примерно в одно время с "Народовольцем", и двоюродный братец "Красина" - ледокол "Суур Тылль", в девичестве "Царь Михаил Федорович".
Разумеется, упускать случай посетить это местечко, да еще и на халяву, было просто грешнО.



Заранее приношу извинения за качество снимков в помещении - штатива у меня нет, а света там все же маловато.

Чтобы добраться до музея, пришлось чуток поблуждать - одна остановка на автобусе из центра, но до музея надо идти пешком. Впрочем, карта есть, так что заблудиться сложновато. Да и забор вокруг комплекса испещрен логотипами музея.

( Павильон - 27 фото )

Ну ладно.
Переходим к гвоздю программы - подводной лодке "Лембит".
Два подводных минных заградителя были построены в межвоенный период в Великобритании, на деньги, полученные от продажи двух захваченных во время гражданской войны "Новиков".

( П/л Лембит - 22 фото и краткая историческая справка )

Ну что ж.
С крытой частью музея покончено.
Выбираемся на свежий воздух, где у причала стоит ледокол "Суур Тылль" (да, тоже по имени героя).

( Ледокол и еще немножко - 25 фото )

Вот такой музей.
Впечатление от музея - исключительно положительное.
И заметьте, что стоит все это, если верить путеводителю (с посещением всего упомянутого) всего 10 евро - 400 р с небольшим (или бесплатно по карте). Для такого масштаба - ИМХО очень и очень немного.
Кстати, у входа в музей сбоку сиротливо стоит собранная по-походному германская пушечка Флак-36/37 - да, та самая 88-мм дура. А за оградой просматривается куча подржавленной техники - от советской БРДМки до американских грузовиков. Так что развиваться музей однозначно будет.