Горячий привет из детства
Jan. 11th, 2013 08:30 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
le_rangerДля начала будет картинка.
Она совершенно невзрачная и НЕ служит для привлечения внимания. Возможно, многие даже не будут читать дальше и пролистнут этот пост :)
Тем не менее, первой будет именно она, потому что с нее все и началось.
Как, вероятно, уже известно большинству присутствующих, где-то класса с 6-го у меня качественно снесло мозги на флоте. Точнее - на моделизме.
Ну, отложим вопрос качества сделанных мной тогда моделей, ибо чертежей было днем с огнем не сыскать, и иногда корабль делался по виду сбоку из какого-нибудь журнала... ну да ладно.
Тут вопрос - с чего мозги-то снесло?
А попала мне тогда в руки библиотечная книга "Флот на ладони" - схемы сотни кораблей, от папирусной лодки до вертолетоносца.
Иллюстрация взята из нее - конечно, "в наше время" я без особого труда эту книгу купил.
А вот кто на иллюстрации?
Флотофилы уже просекли фишку, ибо в наше время этот корабль на удивление известен. Но тогда, четверть века назад, мне даже присниться не могло, что я когда-нибудь увижу его своими глазами.
Да, вы правы.
Это то самое чудо техники, которое в 17-м веке поставило своеобразный рекорд, утонув буквально едва отойдя от причала. Помнится, в детстве эта история произвела на меня очень большое впечатление :)
Ну а сейчас все это вполне можно увидеть своими глазами - особенно просто это сделать тем, кто живет в нашем северо-западном регионе, откуда до Стокгольма - рукой подать.
Он самый. Шведский флагман "Ваза" (пардон, привык именно к этому звучанию, а не к популярному нынче "Васа"), по совместительству - один из самых популярных музеев Стокгольма.
Сами понимаете, раз уж я попал в Стокгольм, побывать в этом музее был просто обязан :)
Далее будет куча фото не самого лучшего качества, ибо штатива у меня нет, а света там откровенно мало.
Само собой, тот_самый корабль (реальный) занимает бОльшую часть многоуровневого здания.
Вот честно, у меня был легкий шок - я видел чертеж, у меня была возможность оценить размеры, но мне и в голову не приходило, что он НАСТОЛЬКО огромный...
Первое, что бросается в глаза - роскошное, просто варварское убранство корабля, которое можно оценить даже без окраски. Чего стоят только эти львиные морды на ВНУТРЕННЕЙ стороне орудийных портов:
На присутствующей тут же модели можно оценить, как это выглядело тогда:
Или корма, например. Произведение искусства - не то слово:
Ну и "цветной" вариант:
Самый роскошный элемент - кормовое украшение:
Ну и в цвете, на модели:
Фигуры-украшения в натуральную величину можно посмотреть на отдельном стенде, с описанием, что есть что:
Многоуровневый музей позволяет посмотреть на корабль как с брюха, так и с уровня палубы:
Мачты целиком, конечно, не восстанавливались. Только до марсов:
Вход на сам корабль перекрыт, но в музее отдельно воссозданы интерьеры корабля в натуральную величину - например, адмиральский салон:
Точно так же можно посетить и батарейную палубу.
Есть и макет корабля в разрезе, демонстрирующий жизнь моряков:
Матрос на фоне корабля:
Само собой, одним только кораблем и моделью музей не ограничивается.
На примере "Вазы" расказывается о флоте того времени. есть и крупные экспонаты. Баркас, например:
...или элементы вооружения:
Кронечно, это далеко не все. Корабельной утвари, от якорей до тарелок и матросской обуви, уделено очень много внимания, но не буду утомлять вас подробностями :)
Серия диорам демонстрирует процесс подъема корпуса со дна:
В музее много фотоматериалов, рассказывающих о реанимации экспоната:
Есть также реконструированные лица моряков, а также демонстрация компьютерной технологии, позволяющей восстановить лицо по черепу:
И скелеты есть. Тех самых моряков, погибших в 17-м веке:
В целом музей производит очень хорошее впечатление размахом и тем, как на основании, в общем-то, всего одного корабля можно рассказать историю целой эпохи флота.
Однозначно рекомендовать к посещению, конечно, не буду, но всем флотофилам и тем, кто любит подобное - советую :)
Вот такое внезапное исполнение детских мечтаний :)
Она совершенно невзрачная и НЕ служит для привлечения внимания. Возможно, многие даже не будут читать дальше и пролистнут этот пост :)
Тем не менее, первой будет именно она, потому что с нее все и началось.
Как, вероятно, уже известно большинству присутствующих, где-то класса с 6-го у меня качественно снесло мозги на флоте. Точнее - на моделизме.
Ну, отложим вопрос качества сделанных мной тогда моделей, ибо чертежей было днем с огнем не сыскать, и иногда корабль делался по виду сбоку из какого-нибудь журнала... ну да ладно.
Тут вопрос - с чего мозги-то снесло?
А попала мне тогда в руки библиотечная книга "Флот на ладони" - схемы сотни кораблей, от папирусной лодки до вертолетоносца.
Иллюстрация взята из нее - конечно, "в наше время" я без особого труда эту книгу купил.
А вот кто на иллюстрации?
Флотофилы уже просекли фишку, ибо в наше время этот корабль на удивление известен. Но тогда, четверть века назад, мне даже присниться не могло, что я когда-нибудь увижу его своими глазами.
Да, вы правы.
Это то самое чудо техники, которое в 17-м веке поставило своеобразный рекорд, утонув буквально едва отойдя от причала. Помнится, в детстве эта история произвела на меня очень большое впечатление :)
Ну а сейчас все это вполне можно увидеть своими глазами - особенно просто это сделать тем, кто живет в нашем северо-западном регионе, откуда до Стокгольма - рукой подать.
Он самый. Шведский флагман "Ваза" (пардон, привык именно к этому звучанию, а не к популярному нынче "Васа"), по совместительству - один из самых популярных музеев Стокгольма.
Сами понимаете, раз уж я попал в Стокгольм, побывать в этом музее был просто обязан :)
Далее будет куча фото не самого лучшего качества, ибо штатива у меня нет, а света там откровенно мало.
Само собой, тот_самый корабль (реальный) занимает бОльшую часть многоуровневого здания.
Вот честно, у меня был легкий шок - я видел чертеж, у меня была возможность оценить размеры, но мне и в голову не приходило, что он НАСТОЛЬКО огромный...
Первое, что бросается в глаза - роскошное, просто варварское убранство корабля, которое можно оценить даже без окраски. Чего стоят только эти львиные морды на ВНУТРЕННЕЙ стороне орудийных портов:
На присутствующей тут же модели можно оценить, как это выглядело тогда:
Или корма, например. Произведение искусства - не то слово:
Ну и "цветной" вариант:
Самый роскошный элемент - кормовое украшение:
Ну и в цвете, на модели:
Фигуры-украшения в натуральную величину можно посмотреть на отдельном стенде, с описанием, что есть что:
Многоуровневый музей позволяет посмотреть на корабль как с брюха, так и с уровня палубы:
Мачты целиком, конечно, не восстанавливались. Только до марсов:
Вход на сам корабль перекрыт, но в музее отдельно воссозданы интерьеры корабля в натуральную величину - например, адмиральский салон:
Точно так же можно посетить и батарейную палубу.
Есть и макет корабля в разрезе, демонстрирующий жизнь моряков:
Матрос на фоне корабля:
Само собой, одним только кораблем и моделью музей не ограничивается.
На примере "Вазы" расказывается о флоте того времени. есть и крупные экспонаты. Баркас, например:
...или элементы вооружения:
Кронечно, это далеко не все. Корабельной утвари, от якорей до тарелок и матросской обуви, уделено очень много внимания, но не буду утомлять вас подробностями :)
Серия диорам демонстрирует процесс подъема корпуса со дна:
В музее много фотоматериалов, рассказывающих о реанимации экспоната:
Есть также реконструированные лица моряков, а также демонстрация компьютерной технологии, позволяющей восстановить лицо по черепу:
И скелеты есть. Тех самых моряков, погибших в 17-м веке:
В целом музей производит очень хорошее впечатление размахом и тем, как на основании, в общем-то, всего одного корабля можно рассказать историю целой эпохи флота.
Однозначно рекомендовать к посещению, конечно, не буду, но всем флотофилам и тем, кто любит подобное - советую :)
Вот такое внезапное исполнение детских мечтаний :)
